Купить механизм поворота КС-45717.28.100

Купить механизм поворота КС-45717.28.100 

КС-45717.28.100 - объединение агрегатов, созданное с целью вращения по горизонтали поворотной платформы автокрана. Механизм оснащён гидравлическим приводом, тормозом и редуктором в форме цилиндра. 

Устройство поворота начинает работу во время действия гидромотора 310.3.112.00.06, или при помощи его аналогов. 

Функция редуктора

Цель механизма заключается в снижении темпа циркуляции привода на входе, а также в увеличении крутящего момента на выходе. 

Редуктор является 2-ступенчатым цилиндрической формы, обладающим 2 зубчатыми передачами с промежуточным валом. Также изделие представляет собой соосную систему - валовые оси совпадают, хотя и обладают независимыми опорами подшипников. 

Производители, с целью передачи вращения в редукторе, предусмотрели зубчатые колёса, или по-другому шестерни с косым зубом. Данное решение помогло свести к минимуму шумы и вибрации, а также улучшить плавность действий и снизить износ зубьев.

Это важно! Усиливающиеся осевые нагрузки способны компенсироваться за счёт: 1 - размещением самоцентрирующихся 2-ядерных подшипников, берущих на себя определённый % нагрузки; 2 - на промежуточном валу зубчатое колесо и шестерня-вал пользуются противоположным наклоном зубьев.

Масляное дело

Зубчатые передачи находятся в одном корпусе из чугуна, имеющего 2 половины, закреплённых болтами. Внутренняя часть корпуса заполняется смазкой, сводящей к минимуму трение, а также и износ шестерни и подшипников, и поглощает ненужное тепло, возникающее при работе механизма. 

Такой смазкой становится масло. Эксперты советуют использовать именно редукторное масло, при этом в разные сезоны разным классом вязкости, к примеру, летом - 220, а зимой - 100/150 класса.

Чтобы снизить риск появления утечек жидкости по выходному валу, в скважине конструкции размещена сдвоенная манжета, а подшипниковые валы получили специальные прокладки и маслоотражатели. Соединение нижнего и верхнего элемента корпуса имеет уплотнение за счёт паронитовой прокладки.

Чтобы слить масло во время обслуживания оборудования, или же ремонта, в днище располагается сливная пробка. А чтобы залить смазку, в верхнюю часть вмонтировано маслозаливная скважина, запираемая крепкой резьбовой пробкой.

Пара слов о тормозе

Чтобы выполнить экстренную остановку работы, оборудование было оснащено тормозом с гидравлическим приводом. Тормоз имеет:

1. шкив;
2. 2 тормозные колодки;
3. тяги;
4. рычаги;
5. гидравлический размыкатель;
6. пружины.

Тормоз - нормально замкнутый, по-другому, если нет давления в гидросистеме, то колодки, прижатые пружиной к шкиву тормоза, блокируют циркуляцию валов редуктора.

Для поворота ручным способом платформы крана, существует свободный конец промежуточного вала, который сделан по типу квадрата “под ключ”.

Принцип движения конструкции

Во время включения привода поворота, давление в гидросистеме оказывает действие на гидромотор и гидроразмыкатель тормоза. Размыкатель, при помощи тяги и рычаги, разводит колодки и высвобождает шкив тормоза. выходная шестерня-вал запускает вращение. Её зубья, располагающиеся в зацеплении с зубчатым колесом, запускают промежуточный вал. Затем, благодаря второму зацеплению, циркуляция передаётся на выходной вал. На нём, при помощи опорной шайбы, скреплена исполнительная шестерня, хранящаяся в зацеплении с зубчатым венцом поворотной опоры техники.

Это важно! Если отключить давление в гидросистеме, циркуляция гидромотора прекращается, гидроразмыкатель останавливает действие, а пружина сводит колодки и закрепляет тормозной шкив. 

Как заказать КС-45717.28.100

Чтобы купить механизм поворота КС-45717.28.100, оставьте заявку на сайте. Наш специалист, за плечами которого более 10 лет работы, поможет определиться с выбором модели для техники и оформить заказ.

Присоединяйтесь к нашим счастливым покупателям, которые нам доверяют!

.

Цена указана при заказе от 3 шт 

Розничную цену уточняйте у менеджера или через Заказ в 1 клик